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我们已经知道，空气关中的“关”这两个字，本身就无法和断路器等同起来。如果我们要把空气关与ACB关联起来，则问题点就更多：ACB中的A是英文空气的首字母，C是电流的首字母，而B是断路器的首字母。ACB已经特指了空气断路器。强调一下：空气关与空气断路器之间不能划等号。由此可见，空气关这个词真的是非常不严谨。尽管空气关这个词不严谨，但它的 度甚高，就如同零线这个词汇一般，连菜的老奶奶都知道。

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同事的疑问是，接触器KM2能可靠吸合自锁吗？他说，按下SB,接触器KM1动作，其常触点KM1闭合后，接触器KM2线圈得电动作，首先断其常闭触点KM2,接触器KM1线圈失电，同时其常触点KM1断，如果此时此刻接触器KM2还没有完全吸合，接触器KM1的常触点已经断，接触器KM2线圈没有电流通过，怎么能保证其可靠自锁呢？我分析一下，同事的疑问聚焦在，与常触点KM2并联的常触点KM1能否保证常KM2自锁后在断，换句话说，常KM2触点先闭合，而后常触点KM1断。以上各相的交链磁通用“式2”表示，电流i用“式3”表示：上式中，KK3为基波和三次谐波的系数。转子以同步速度转动，下式成立：θ=ωt-δ根据以上式子，各相转矩的三相电机转矩如下式所示：即三相电机的转矩K3项消去，不受磁通三次谐波的影响，不含成为一恒定转矩。另一方面，两相电机的情形也同样变成如下式所：根据上式，两相转矩的两相式细分驱动时的转矩T2变成下式：根据上式，第1项为一恒定转矩，第2相为含ω的振动转矩。凡是装配过电气控制线路或控制柜的同行，想必都对不可或缺的“急停”按钮印象深刻。这种用在紧急情况下的按钮，多为红色蘑菇头自锁式，在整个控制系统中非常醒目。不少同行认为该按钮只是使用常闭触点串入电控系统的控制回路，在其按下后用以切断整个控制回路电源，使线路当中的各个线圈失电，间接控制主回路断电停机。但有时“急停”按钮的功能绝非上述那样简单，如果不结合生产实际情况，恐怕该“急停”按钮非但无法起到相应作用，还会造成不必要的事故。变压器是电力系统中不可缺少的一部分，也是生产生活中关键的设备。变压器的正常与否直接关系到用电客户的用电质量。判断变压器的好坏的方法很简单。下面我给大家分享一下我是如何判断变压器好坏的。运行中的变压器。运行中的变压器可以通过下列的检查来判断是否正常:听变压器的声音是否正常；油浸式的变压器还要观察油温和油位是否正常；绝缘套管是否有放电，破裂的现象；冷却系统是否正常；变压器有无漏油现象等。未投入运行的变压器。